Heavy Duty hjultätningar

1. Lämplig för lastbilar, bussar, släpvagnar och terrängapplikationer.

2. Oberoende extra axiella och radiella dammläppar.

3. Patenterad fjäderbelastad tätningsläpp för borttagning av axiell skala.

4. Traditionell "R-Safe" tätningsläppkonfiguration.

5. Använd en oljeslunga av rostfritt stål som löpyta på järnskalets nationella standardtätning.

6. Elastiska material optimerade för friktion.

7. Det kan minska effektförlusten, förbättra bränsleeffektiviteten och har fördelen med låg friktion.

8. Lång livslängd, lång starttid och låg driftskostnad.

fungera

Den huvudsakliga funktionen hos tunga hjultätningar är att förhindra att smörjolja eller smör och andra ämnen inuti hjulen läcker när bilen är igång. Samtidigt förhindrar det externt damm, smuts och vatten från att komma in på insidan av hjulen och håller hjulen rena och smorda. Dessutom kan hjultätningar också minska luftmotståndet när bilen kör, vilket förbättrar bilens bränsleekonomi och körstabilitet.

Klassificering

1. Hjulaxeltätning: Hjulaxeln på ett tungt fordon är en nyckelkomponent som ansluter hjulen till fordonets chassi. Hjulaxeltätningens huvudfunktion är att förhindra att smörjolja, hydraulolja eller andra vätskor läcker från hjulaxelns anslutningspunkter, vilket säkerställer normal smörjning och drift av hjulaxeln.

2. Hjullagers tätning: Hjullager är en viktig komponent som stödjer hjulrotationen. Tätningen kan förhindra att damm, föroreningar, fukt etc. kommer in i lagrets insida, bibehålla smörjningen och arbetstillståndet för lagret och förlänga lagrets livslängd.

3. Tätning av bromssystem: Bromssystemet för tunga fordon inkluderar bromsskivor, bromsbelägg, bromscylindrar och andra komponenter. Tätningar används för att säkerställa tillförlitlig tätning av den hydrauliska transmissionsdelen av bromssystemet, förhindra hydrauloljeläckage och säkerställa normal drift och säkerhetsprestanda för bromssystemet.

4. Hjulnavstätning: Hjulnavet på tunga fordon är den komponent som förbinder hjulet med fordonet. Hjulnavstätningen används främst för att förhindra externt damm, fukt etc. från att komma in i hjulnavet, och för att skydda hjulnavets lager och andra nyckelkomponenter.

5. Lufttät däck: Däckets lufttäta tätning på tunga fordon används för att säkerställa tätningen av gasen inuti däcket, förhindra lufttrycksläckage och upprätthålla normal drift av däcket. Detta är avgörande för fjädring och körstabilitet hos tunga fordon.

Materialval

När du väljer material för dina tunga hjultätningar finns det flera faktorer att ta hänsyn till:

1. Temperaturbeständighet: Tätningar måste bibehålla sin prestanda vid olika temperaturer, särskilt med tanke på att när fordonet kör kan tätningarna komma i kontakt med komponenter med olika temperaturer.

2. Kemisk korrosionsbeständighet: Tätningar måste kunna motstå korrosion från olja, vatten och andra kemikalier som kan komma i kontakt med dem.

3. Mekanisk hållfasthet: Tätningar måste ha en viss mekanisk styrka för att motstå vibrationer och stötar under fordonskörning.

4. Slitstyrka: Tätningar måste ha god slitstyrka för att motstå slitage, särskilt under frekventa öppnings- och stängningsprocesser.

■ Nitrilgummi är ett av de vanligaste tätningsmaterialen. Den har god elasticitet och tryckbeständighet och är lämplig för de flesta fordonstätningsändamål. Den har dock dålig väder- och ozonbeständighet, så den är inte lämplig för användning i högtemperatur- och ozonmiljöer.

■ Styren-butadiengummi är ett annat vanligt tätningsmaterial. Den har egenskaperna för högtemperaturbeständighet, ozonbeständighet och oljebeständighet, så den är lämplig för användning i tuffare miljöer. Nackdelen med syntetiskt gummi är att det är mindre elastiskt och har lätt för att spricka.

■ Specialgummi är ett tätningsmaterial med speciella egenskaper, såsom fluorgummi, silikongummi etc. Dessa gummimaterial har utmärkta egenskaper såsom högtemperaturbeständighet, oljebeständighet och kemisk korrosionsbeständighet och är lämpliga för krävande applikationsscenarier.

Gummiegenskaper

Vanliga frågor

 

Vad är en kraftig hjultätning?

Heavy-duty hjultätningar är tätningskomponenter för hjullager som används i tunga fordon som lastbilar, bussar, släpvagnar och terrängapplikationer.

 

Vilka material används för kraftiga hjultätningar?

Materialen i kraftiga hjultätningar inkluderar huvudsakligen nitrilgummi, styren-butadiengummi, fluorgummi, etc. Dessa material har hög temperaturbeständighet, oljebeständighet, slitstyrka och andra egenskaper och kan uppfylla tätningskraven för tunga hjul.

 

Hur väljer man rätt tätning för kraftiga hjul?

Att välja en lämplig hjultätning kräver att man beaktar faktorer som fordonsanvändning, körmiljö, lagerstorlek och specifikation etc. Generellt sett är det nödvändigt att välja en tätning som matchar lagret och se till att den har tillräckligt hög temperaturbeständighet, oljebeständighet , slitstyrka etc. och måste uppfylla tillverkarens installations- och underhållskrav.

 

Vilka är orsakerna till skador på tunga hjultätningar?

Orsaker till skador på tunga hjultätningar kan vara felaktig installation, oregelbunden användning, materialåldrande, lagerskador etc. Om tätningen visar sig vara skadad måste den bytas ut i tid och lagren och andra relaterade komponenter bör kollade efter problem.

​