Främre nav oljetätning

Främre nav oljetätning

Temperatur:-60 grader ~250 grader
Draghållfasthet:10-20Mpa
Ackreditering:ISO 9001;IATF 16949;SAE J2643;ASTM D2000
Skicka förfrågan
Beskrivning
Tekniska parametrar

 

Främre nav oljetätning

 

Material Silikon
Densitet 1.12 - 1.20 g/cm³
Hårdhet 30-90 Shore A
Förlängning 200-400%

 

Introduktion

1

Den främre navetätningen är en tätning som används för att täta framhjulsnavet, vanligtvis gjord av gummi eller plast.

2
Dess funktion är att förhindra att smörjolja i hjulnavet läcker och att extern smuts och fukt inte kommer in i hjulnavet.

 

3

Som en av bilens viktiga delar kan framhjulsnavets oljetätning effektivt förhindra att smörjoljan i hjulnavet läcker, och samtidigt förhindra att yttre smuts och fukt kommer in i hjulnavets insida.

 

Funktioner

1. Bra tätningsprestanda: Den främre navetätningen är gjord av gummi eller gummiliknande material och är utformad för att vara nära hjulnavsenheten, vilket effektivt kan förhindra att olja läcker från enheten.


2. Förhindra att föroreningar kommer in: Tätningar är också utformade för att förhindra att smuts, damm och andra föroreningar kommer in i navenheten, vilket kan skada lager och andra komponenter.


3. Tål höga belastningar och extrema temperaturer: I tunga fordon, såsom bussar och kommersiella lastbilar, måste hjulnavetätningar tåla höga belastningar och extrema temperaturer, samt utsättas för tuffa miljöförhållanden.


4. Skydd av lager och andra komponenter: Om navetätningen går sönder kan det orsaka oljeläckage, prestandaförsämring och till och med skada på andra komponenter. Till exempel, om olja läcker från ett hjulnav, kan det göra att lagren överhettas och misslyckas, vilket resulterar i dyra reparationer.
front-hub-oil-seal

Vanliga frågor om främre navtätning

1. F: Hur lång är bytescykeln för den främre navetätningen?
S: Ersättningscykeln är vanligtvis 2-3 år. Den specifika ersättningscykeln måste bestämmas baserat på fordonsanvändning och kvaliteten på oljetätningen. Om fordonet används ofta eller oljetätningen är åldrad eller sliten, måste oljetätningen bytas ut i förväg.

 

2. F: Vilka är orsakerna till att framhjulsnavets oljetätningsläckage läcker?
S: Skälen kan inkludera följande aspekter: För det första kan materialkvaliteten eller åldrandet av oljetätningen orsaka läckage; för det andra kan felaktig installation orsaka läckage; dessutom kan lagerslitage eller skador orsaka läckage; slutligen är användningsmiljön hård, såsom höga temperaturer, korrosion etc. kan också orsaka läckor.

 

3. F: Hur förhindrar man läckage av främre navetätning?
S: Följande åtgärder kan vidtas: först, välj högkvalitativa oljetätningsmaterial och märken; för det andra, se till att lagren och oljetätningarna är rena under installationen och arbeta enligt korrekt installationsmetod; kontrollera dessutom regelbundet användningen av lager och oljetätningar, upptäck och lös problem i tid; Slutligen, undvik att använda fordonet i tuffa miljöer för att minska påverkan av korrosion och hög temperatur på oljetätningen.

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

Populära Taggar: främre navolja tätning, Kina främre nav oljetätning tillverkare, leverantörer, fabrik