Enligt statistik är den genomsnittliga mängden silikongummi som används i ett stort flygplan för civil luftfart mer än 500 kg.VMQanvänds ofta inom flyg- och rymdindustrin. Silikongummi är ett mycket elastiskt silikonpolymermaterial med hög elasticitet, bra utmattningsbeständighet, elektrisk isolering, slitstyrka, hög- och lågtemperaturbeständighet, strålningsbeständighet, åldringsbeständighet, giftfri och fysiologiskt inert Etc.
Eftersom silikongummi har ovanstående fördelar används det flitigt i flygfordon. Till exempel trådtäckning, hydraulsystem, exponerat system, motorcylinder, olika tätningsringar av pilot- och astronautlivsuppehållande system som används i flygplan och flygplan, gummislang, slang, limtank och kapsel, elektrisk isoleringsbussning, varmluftskatetrar och som är gjorda av silikongummimaterial. VMQ-tätningsring kan användas för tätning av flygplansdörrar och fönster, tätning av korrigeringsplattor och elastiska mellanrum på flygplanskontrollytor, ochVMQ gummi O-ringkan även användas för bränslesystem. Och de flesta av de exponerade systemen på flygplanet, såsom tätningarna i cockpit, bombrum, landningsställskabin och höghöjdsfotograferingskabin, kan också använda silikongummiprodukter.
Oavsett om det är i luften, i stratosfären eller i rymdens kalla vakuum, kan flygsilikongummiprodukter motstå fantastiska tryck och extrema temperaturer. Varmluftskanalen av silikongummi förstärkt med glasduk är de främre vingfälgarna, jetmotorns luftintag mot isbildning och kritiska komponenter för att starta motorn och vrida turbinen. Högtemperatur silikongummi varmluftskanal har en hög utmattningsmotståndstemperatur, och den kan fungera under lång tid över 300 grader. Många viktiga modeller i världen har anammat denna typ av varmluftskanal och uppnått goda resultat. Den ersätter de traditionella metallrören för uppvärmning och isolering av sittbrunnen och motorn. Det undviker inte bara problemet med rörbrott orsakat av tidigare vibrationer, utan förenklar också installationen och minskar flygbuller.