Oljetank packning

Klassificering

1. Klassificering enligt material: oljetankpackningar kan delas in i metallpackningar, gummipackningar, PTFE-packningar, etc. Metallpackningar har bra högtemperaturbeständighet och korrosionsbeständighet, men är känsliga för spänningskorrosion och elektrokemisk korrosion; gummipackningar har god elasticitet och tätningsegenskaper, men är benägna att åldras efter långvarig användning; PTFE-packningar har utmärkt kemisk stabilitet och hög temperaturbeständighet och är lämpliga för tätning av en mängd olika frätande medier.

2. Klassificering efter form: den kan delas in i platta packningar, U-formade packningar, O-ringar etc. Platta packningar används främst för platt tätning, U-formade packningar används främst för tätning av rörskarvar, och O- ringar används främst för dynamisk tätning.

3. Klassificering efter användning: Bränsletankpackningar kan delas in i bränslesystempackningar, smörjsystempackningar, hydraulsystempackningar etc. Bränslesystempackningar används främst för tätning av bränsleledningar och bränsletankar, smörjsystempackningar används främst för tätning smörjoljeledningar och smörjpunkter, och hydraulsystempackningar används huvudsakligen för tätning av hydrauloljeledningar och hydrauliska komponenter.

Tätningsprincip

1. Fyllning av gapet: När oljetankens packning placeras mellan två anslutningsytor, kommer packningsmaterialet att utsättas för tryck, deformeras elastiskt och fyller det lilla gapet mellan anslutningsytorna.

2. Bilda ett tätningsskikt: Tätningsmaterialets elasticitet och tätningsegenskaper gör att det kan bilda ett tätningsskikt samtidigt som det fyller spalten, vilket förhindrar att vätska eller gas läcker ut mellan anslutningsytorna.

3. Upprätthålla tätningsprestanda: När tätningsskiktet väl har formats kan packningsmaterialets elasticitet och återhämtningsegenskaper bibehålla tätningsskiktets stabilitet och hållbarhet, vilket säkerställer att bränsletankens tätningsprestanda inte kommer att minska över tiden.