Beskrivning avUN Radialaxel Hydraulisk XNBR tätning
Specialfunktioner
-
XNBR-materialegenskaper: XNBR-gummi är ett syntetiskt gummimaterial. Jämfört med andra gummimaterial, såsom nitrilgummi (NBR), fluorgummi (FKM), etc., har XNBR bättre oljebeständighet och slitstyrka. Detta gör det möjligt för UN:s hydrauliska XNBR-tätningar med radialaxel att motstå svårare arbetsförhållanden i hydrauliska system, såsom högt tryck, hög hastighet och tuffa smörjförhållanden.
- Tätningsprestanda: UN:s hydrauliska tätningar med radialaxel är designade som radialtätningar för att ge utmärkt tätningsprestanda. Det kan effektivt förhindra att hydraulolja eller flytande medium läcker från lagersätet eller lagret för att säkerställa normal drift av systemet. Tätningarnas design och materialval är noggrant optimerade för att säkerställa minimala läckagetal och maximal livslängd.
- Brett utbud av applikationer: Radialaxel hydrauliska XNBR-tätningar kan appliceras på olika industriområden och applikationsscenarier. De används ofta i mekanisk utrustning inom hydrauliska system, anläggningsmaskiner, fordonsindustrin, flyg och andra områden. Dessa tätningar ger tillförlitlig tätning i tuffa arbetsmiljöer eller under höga eller låga temperaturer.
- Axial belastning och tryckbärande kapacitet: UN radiella axeltätningar har stark axiell belastning och tryckbärande kapacitet. I hydrauliska system, på grund av närvaron av hydrauliskt tryck och axiell belastning, måste tätningar ha en god bärförmåga för att upprätthålla tätningseffekten. UN radialaxel hydrauliska XNBR-tätningar kan arbeta stabilt i högtrycks- och högbelastningsmiljöer för att säkerställa tillförlitliga tätningseffekter.
Vanliga applikationsscener
Hydrauliskt system: UN radialaxel hydrauliska XNBR-tätningar används ofta i komponenter som hydraulcylindrar, hydraulpumpar och hydraulventiler i hydraulsystem. De kan effektivt förhindra hydrauloljeläckage och bibehålla systemets arbetsstabilitet och effektivitet.
Ingenjörsmaskiner: Inom området för tekniska maskiner, såsom grävmaskiner, lastare, schaktmaskiner och annan utrustning, behövs ofta FN:s radiella axeltätningar för att skydda hydraulsystemets normala drift. Dessa tätningar kan motstå höga tryck, höga hastigheter och tuffa driftsmiljöer.
Bilindustrin: Inom biltillverkningsindustrin används hydrauliska XNBR-tätningar med radialaxel i stor utsträckning i nyckelkomponenter som motorer, transmissioner och styrsystem. De förhindrar vätskeläckage och upprätthåller systemets tillförlitlighet och säkerhet.
Flyg och rymd: Inom flygsektorn används UN-radialaxel XNBR-tätningar i flygplans hydraulsystem och motorer. Eftersom flygindustrin har mycket höga krav på tätningsprestanda och tillförlitlighet kan dessa tätningar motstå höga temperaturer, höga tryck och komplexa arbetsförhållanden.
Industriell utrustning: FN:s hydrauliska tätningar med radialaxel används också i olika industriell utrustning såsom pumpar, kompressorer, verktygsmaskiner och vindturbiner. Dessa enheter kräver ofta försegling av flytande media för att säkerställa korrekt funktion och minska energiförlusten.
Information om fysiska egenskaper
| Fysikaliska egenskaper | Betyg (mått) | Betyg (Imperial) | Testmetod |
| Viskositetsmätning | >= 1.4 @Temperatur 180 grader |
>= 1.4 @Temperatur 356 grader F |
Reometer, t10 |
| Mooney viskositet | 56 @Temperatur 100 grader |
56 @Temperatur 212 grader F |
ML (1 + 4) |
| Mekaniska egenskaper | Betyg (mätvärde) | Betyg (Imperial) | Testmetoder |
| Hårdhet (Shore A) | 75 | 75 | |
| Draghållfasthet (brott) | 11,7 MPa | 1700 psi | |
| Förlängning (brott) | 314 % | 314 % | |
| 100 % modul | 0.00640 GPa | 0.928 ksi | |
| 200% modul | 0.00990 GPa | 1,44 ksi | |
| Studs | 27% | 27% | 23 grader |
| Rivstyrka | 28.0 kN/m | 160 pli | Tårpropageringsmotstånd (ring) |
| Permanent kompression | 8.0 % | 8.0 % | 22 timmar; 70 grader |
Tätningsprincip
Tätningsprincipen för UN radialaxel hydrauliska XNBR-tätningar är baserad på följande nyckelaspekter:
1. Kontakttätning: UN-tätningar uppnår tätningseffekter genom att skapa kontakttätning med axeln eller hålväggen. Tätningen är utformad för att bilda ett tätande gränssnitt när den kommer i kontakt med axeln eller hålväggen, vilket förhindrar vätskeläckage.
2. Kompressionsdeformation: Tätningar är vanligtvis gjorda av elastiska material, såsom XNBR-gummi. När tätningen är installerad på axeln eller hålväggen kommer den att genomgå en viss kompressionsdeformation på grund av dess elasticitet. Denna deformation skapar nära kontakt mellan tätningen och axeln eller hålväggen, varigenom en tätande effekt uppnås.
3. Blockering av läckagevägar: Utformningen av FN-tätningar tar hänsyn till möjliga vägar för läckage av flytande medium och blockerar läckagevägen genom rimlig strukturell design och materialval. Tätningar har vanligtvis en läppformad struktur eller flera tätningsläppar för att förhindra att vätska läcker från tätningsgapet.
4. Smörjning och tätning: I hydraulsystem används ofta hydraulolja som smörjmedel. UN-tätningar har vanligtvis vissa smörjande egenskaper för att minska friktionen med axeln eller hålväggen och ge en bättre tätningseffekt. Tätningarnas smörjande egenskaper kan uppnås genom att tillsätta smörjmedel eller speciella beläggningar.
Sammanfattningsvis inkluderar tätningsprinciperna för UN:s hydrauliska tätningar med radialaxel huvudsakligen kontakttätning, kompressionsdeformation, blockering av läckagevägar samt smörjning och tätning. Dessa principer samverkar för att säkerställa att tätningen effektivt förhindrar vätskeläckage och håller systemet fungerande.
Om du vill ha mer information om denna produkt, vänligenkontakta oss.
Populära Taggar: un radialaxel hydraulisk xnbr tätning, Kina un radial axel hydraulisk xnbr tätning tillverkare, leverantörer, fabrik
