Dieselmotorns toppkåpa genomföring
|
Material |
EPDM |
|
Densitet |
0.85 - 1.00 g/cm³ |
|
Hårdhet |
40 - 90 Shore A |
|
Brottgräns |
7 - 20 MPa |
|
Certifieringsstandarder |
ISO/TS;ASTM;SAE;REACH;RoHS |
Certifieringsstandarder
Bilindustrins kvalitetsledningssystem, ISO/TS 16949, garanterar en kontinuerlig utveckling. REACH, RoHS, SAE J200 och ASTM D2000 är ytterligare standarder. Högkvalitativa tillverknings- och kvalitetsledningssystem upprätthålls genom tillämpning av ISO/TS 16949. Gummimaterialens hållbarhet och kemikaliebeständighet definieras av ASTM D2000 och SAE J200. REACH är ett kemikalieregleringssystem som är säkert och gynnsamt för miljön. Farliga material är begränsade i elektroniska och elektriska enheter av RoHS.
Införa
En gummitätning som kallas Diesel Engine Top Cover Grommet används för att stoppa läckor av gas eller vätska mellan motorns topplock och intilliggande delar. Den är konstruerad av mycket elastiskt och kemiskt resistent gummi eller gummikompositmaterial. Motorns prestanda och funktion beror i hög grad på korrekt installation och tätning. Motortillverkaren, modellen och applikationskraven kan påverka den specifika designen och specifikationerna.
Fördel
Dieselmotorns topplockspackning är avgörande för att täta anslutningen mellan motorns toppkåpa och andra komponenter, vilket förhindrar vätskeläckage och gasläckor. Långsiktig hållbarhet säkerställs genom användning av gummimaterial som är resistenta mot fett. Materialstabilitet säkerställs av dessa packningars motståndskraft mot korrosion, höga temperaturer och kemisk erosion. De säkerställer också att tätningseffektiviteten inte påverkas av vibrationer och slagtålighet. Dieselmotorer är högintensiva enheter med hög belastning, så topplockspackningar måste vara starka och hållbara. Överlägsna packningar är resistenta mot höga temperaturer, höga tryck och upprepad användning.
Populära Taggar: dieselmotor toppkåpa grommet, Kina diesel motor toppkåpa grommet tillverkare, leverantörer, fabrik
